Daiwa 2014 – Moulinet : le nouveau Certate

Moulinet Certate 2013

Le nouveau Certate est un concentré de technologies lui offrant une mécanique fluide dans un corps robuste. Le train d’engrenage “Silent Oscillation” composé d’une roue de commande “Digigear II” apporte un rendement énergétique proche de 99 %. Le pick-up en carbone Zaion dispose d’un galet doté du système d’étanchéité Magsealed pour une fluidité optimale en récupération et lors des combats.

Découvrez le Nouveau Certate et sa technologie Magsealed en vidéo.

Technologies exclusives Daiwa

Magsealed® : longévité de rotation +150%

Le barrage d’huile maintenue dans un champs magnétique empêche l’intrusion d’eau et d’impureté et conserve la rotation fluide et précise sur une durée prolongée.

Galet Magsealed® : -90% de frictions

Le galet de pick-up est encastré dans un bras en Zaion et contient un film d’huile étanche Magsealed contre l’intrusion d’eau. La récupération de la ligne est fluide et précise.

Air Rotor Zaion® affiné : confort de rotation +25%

Le carbone ZAION, léger et de haute résistance, permet la conception d’un rotor en arche ajouré et affiné. Tournez la manivelle du Certate et appréciez la précision et la fluidité de rotation.

UTD® : frein régulier , précis, puissant

Système de frein de combat plus puissant disposant de nouveaux disques de frein de haute densité caractérisant la robustesse et précision sans les à-coups.

DIGIGEAR II® : mécanique de précision

L’engrenage Digigear II offre un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.

Autres éléments et technologies :

• Super Metal Body Sur le corps robuste en aluminium du Certate 2013, les ingénieurs Daiwa appliquent une micro-couche d’alumine inoxydable pour une durée de vie accrue.		• Real Stopper Le nouveau système d’anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 x moins forte qu’un système classique. Enclenchement entre 0 et 2 g de pression.
• ABS II Anti-Backlash System – Le nouveau design de la lèvre de la bobine améliore le débobinage et les distances de lancer.		• Neo Cross Wrap Enroulement par spires croisée – Enroulement optimisé et meilleure sortie lors des phases de lancer.
• Engine Plate Les flashes de maintient apposées de chaque côté bâti protègent la mécanique interne du moulinet.		• Twist Buster II Le design du galet de pick-up permet un rangement du fil optimal et évite le vrillage.
• Tough Air Bail Arceau tubulaire en acier SUS303 20% plus résistant et d’une durée de vie 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.		• C.R.B.B. Roulements à billes anticorrosion de très haute qualité et à la résistance accrue.

Caractéristiques :